TMH - Comunicato 024/04 A Max Panari il Meeting di San Giuseppe

    In una splendida giornata di sole primaverile e con la calorosa cornice di un pubblico entusiasta il pilota modenese Max Panari con la sua A-112 Abarth ha conquistato da dominatore la vittoria nella terza prova del Trofeo Moving History a Castelfranco Emilia. Le prove impegnative e spettacolri hanno visto die ali di folla a fare il tifo per gli equipaggi impegnati e ancora una volta la ricetta semplice e coinvolgente elaborata da mh-team ha fatto centro.

   Alla manifestazione, organizzata sotto l'egida della neonata ma già molto dinamica Scuderia Modena Historica, hanno partecipato una trentina di vetture provenienti da varie regioni con alcuni piloti esperti ed agguerriti. Pur con la benevola definizione di tappa "facile" le sfide sono state accese e non è mancato un sano agonismo che ha stimolato i piloti al massimo impegno.

   Fin dalla prima prova era comunque chiaro che Massimo Panari sarebbe stato l'uomo da battere mentre alle sue spalle la lotta vedeva protagonisti il solito Maccaferri, uno strepitoso Dissoni e un sorprendente Luppi, ma anche degli outsider ed esordienti hanno subito contribuito ad accendere la lotta, come Canotti con la Triumph del 1958, Montebugnoli con una Fiat 850CL da rally e Canarini con un'altra Triumph TR3A. nella seconda manche la musica non cambia con Panari sempre un gradino sopra tutti e Dissoni ancora una volta protagonista mentre al terzo posto si presenta un sorprendente Vasco con una insolita Porsche 356 Cabrio a guida destra, prima del pilota locale Neri con la sua stupenda Alfa Romeo Montreal.

   Nella terza ed ultima prova, quella che potrebbe ribaltare completamente la situazione è proprio il bolide color aragosta di Neri a mettere tutti in fila, precedendo Vezzelli all'esordio come pilota con la sua Alfa Romeo dopo essere stato per anni un conteso navigatore di prim'ordine. Panari si difende con grinta e con un terzo posto in questa prova mette in salvo una vittoria annunciata e strameritata, ben assistito come sempre dalla sua brava navigatrice Giulia Ferrari. Seguono in questa prova Dalle Olle, che così conquista la vittoria nella propria classe, Romagnoli, che precede con la sua Triumph le altree due spider inglesi di Canarini e Canotti, poi seguono Maccaferri, Ari e la Ferrari di Galavotti, mentre Mainoldi-Fantazzini ancora una volta sbagliano per eccesso di entusiasmo e pure Dissoni e Berto Vasco compromettono in quest'ultima prova la loro classifica finale.

   Sul podio assoluto finiscono insieme ai vincitori Panari-Ferrari (a-112 Abarth), il duo locale Neri-Neri (Alfa Romeo Montreal) e idue bolognesi DalleOlle-Righi Grimaldi (Alfa Romeo Giulia Spider), la vittoria di classe fra le vetture più anziane va con pieno merito a Casarini-Bonfiglioli.

   Nel Trofeo Moving History Panari si porta ora al comando con un solo punto di vantaggio su Bossi, assente in questa occasione, terzo rimane Formilan, in gara a Castelfranco con una tranquilla berlina da (e con) famiglia poi seguono Dalle Olle, Ferrari, Vezzelli e Maccaferri.

Pos.	Nr.	Equipaggio	Vettura	Anno	Cl.	PS 1	PS 2	PS 3	Totale
1	25	Panari - Ferrari	A112 abarth	1977	C	38	18	217	273
2	19	Neri - Neri	Alfa Romeo Montreal	1973	C	254	106	0	360
3	15	Dalleolle - Righi Grimaldi	Giulietta spider	1963	B	203	109	281	593
4	22	Vezzelli - Montanini	Alfa Romeo Junior Spyder	1975	C	139	301	185	625
5	5	Zanotti - Savini	Triumph TR3A	1958	A	52	227	502	781
6	4	Casarini - Bonfiglioli	Triumph TR3A	1959	A	131	264	462	857
7	12	Maccaferri - Cremonini	Porsche 356 B	1960	A	71	188	608	867
8	7	Romagnoli - Bettelli	Triumph TR3A	1960	A	383	214	407	1004
9	27	Galavotti - Galavotti	Ferrari 308 GTB	1987	C	224	171	981	1376
10	8	Ari - Dionisi	MG-A	1957	A	22000	400	795	1415
11	3	Lissoni -Rossi	Alfa Romeo Giulietta Spider	1960	A	101	75	1264	1440
12	16	Mainoldi - Fantazzini	Moretti Sportiva	1967	B	214	354	1091	1659
13	6	Berto Vasco	Porsche 356 Cabrio	1960	A	154	75	1447	1676
14	18	Montebugnoli - Aleotti	Fiat 850 CL	1965	B	100	110	1833	2043
15	21	Negri - X	Matra Murena	1974	C	500	400	1230	2130
16	9	Cariani - Bottolani	Lancia Ardea	1952	A	550	336	1276	2162
17	2	Formilan - Boscardin	Triumph 2000	1968	B	399	350	1769	2518
18	23	Luppi - Annovi	Porsche 911 Carrera	1975	C	149	266	2304	2719
19	24	Toni - Persegani	Citroén 2CV	1984	C	450	426	2699	3575
20	40	Höfer - Easton	Ford Capri 2600RS	1973	C	3000	3000	316	6316
21	11	Cantaroni - Borgatti	Maserati Mexico	1968	B	900	900	17468	19268
22	26	Pennati - Mazzoni	Dino ferrari 208GT	1975	C	900	900	17508	19308
23	1	Tironi - Pollari	Austin Healey	1962	B	3000	3000	17438	23438
24	10	Parmeggiani - X	Alfa Romeo jr 1300	1971	B	3000	3000	17508	23508
25	14	Bertacchini - X	Alfa Romeo GT 1,6	1972	B	3000	3000	17508	23508
26	20	Garuti - X	BMW 2000 CS	1973	C	3000	3000	17508	23508